Il Canada punta sull’espansione della Trans Mountain per vendere petrolio in Asia

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Il Canada potrebbe essere il quarto produttore e terzo maggiore esportatore di petrolio nel mondo, ma ha un unico cliente del suo petrolio, gli Stati Uniti.

Alla fine del mese scorso, il Canada ha fatto un passo avanti per garantire che il suo petrolio avrebbe uno sbocco per le esportazioni nel mercato energetico in più rapida crescita al mondo, l’Asia.

Gli analisti ritengono che il governo federale intervenuto per salvare il progetto di espansione Trans Mountain abbia aumentato le probabilità che la conduttura venga costruita e dia al Canada uno sbocco per le esportazioni dalla costa del Pacifico ai mercati asiatici. L’industria è cautamente ottimista, ma alcune aziende dicono che il Canada deve fare di più per livellare le condizioni del petrolio.

L’anno scorso, le esportazioni di greggio del Canada sono aumentate del 6,5% all’anno a 3,3 milioni di bpd . Di questi, le esportazioni verso destinazioni diverse dagli Stati Uniti hanno rappresentato solo 0,8 per cento di tutto, secondo i dati del National Energy Board (NEB).

A causa della congestionata capacità da asporto e della mancanza di condutture sufficienti per le coste del Pacifico o dell’Atlantico, il petrolio del Canada è attualmente valutato con un enorme sconto rispetto al benchmark statunitense. Lo sconto al quale Selezione canadese occidentale (WCS) -il prezzo di riferimento del petrolio proveniente dalle sabbie bituminose canadesi consegnate a Hardisty, Alberta-commercianti relative a West Texas Intermediate (WTI) è stato US $ 20, e a volte US $ 30 al barile quest’anno.

La feroce opposizione della British Columbia ha costretto Kinder Morgan a riconsiderare il proprio impegno per espandere il gasdotto Trans Mountain che aumenterebbe la capacità giornaliera del gasdotto a 890.000 barili al giorno da 300.000 barili al giorno. Quindi il governo del Canada raggiunto un accordo con Kinder Morgan, il mese scorso, ha acquistato il Trans Mountain Expansion Project e il relativo gasdotto e terminal asset per 3,5 miliardi di dollari (C $ 4,5 miliardi). Relativo: L’olio cade sull’incertezza di OPEC

La spinta canadese a cercare più clienti (e prezzi più alti) per il suo petrolio coincide con un aumento controversia commerciale tra gli Stati Uniti e il Canada.

“Potresti argomentare che il tempismo era intenzionale, ma andava avanti molto prima delle rinegoziazioni di Nafta”, ha detto Dana Peterson, economista statunitense e canadese di Citigroup CNBC . “Il governo canadese ha bisogno di un altro luogo per evacuare il petrolio, e quello è a ovest. Hanno bisogno di un altro acquirente, e questo è l’Asia. ”

Il possesso di Trans Mountain da parte del Canada aumenta notevolmente le possibilità del progetto, anche se non è ancora una certezza, secondo gli analisti.

“In qualità di coronata, sarebbe una posizione migliore in queste sfide”, ha detto a CNBC Jackie Forrest, vicepresidente della ricerca energetica presso Arc Financial Group, riferendosi alle numerose azioni legali contro il progetto che la B.C. ha depositato negli ultimi mesi.

Secondo Forrest, l’accesso a nuovi mercati, in particolare all’Asia in rapida crescita in cui tutti gli altri principali esportatori di petrolio si contendono la vendita, è importante sia per l’industria petrolifera e sia per il governo canadese.

“I prezzi in Asia, meno i costi di trasporto, significano che ogni barile che va in Asia otterrebbe un prezzo più alto di quello che avrebbe in Nord America. A causa dello sconto per WTI (West Texas Intermediate), venderlo in Nord America non è altrettanto redditizio quanto vendere in Asia “, ha detto Forrest alla CNBC.

Anche se la quantità di petrolio canadese che sarebbe stata spedita in Asia non è enorme, il progetto, se completato, sarebbe un punto di svolta per l’industria petrolifera canadese, secondo John Kilduff, partner di Again Capital.

“Questa mossa del governo canadese per costruire il gasdotto crea una futura rivalità tra Stati Uniti e Canada per la quota di mercato asiatica”, ha detto Kilduff alla CNBC.

“Il TMEP [conduttura di espansione Trans Mountain] è un’infrastruttura critica necessaria per spostare l’energia canadese nei mercati mondiali e ripristinare la fiducia degli investitori nell’economia e nel sistema politico del Canada. Segnala che il Canada è aperto agli affari e al commercio di energia con gli investitori internazionali “, ha detto l’Associazione Canadese dei Produttori di Petrolio (CAPP), commentando la mossa del governo per acquistare il gasdotto. Correlati: questo era solo un temporaneo pullback in olio?

Tuttavia, Steve Williams, amministratore delegato di uno dei maggiori produttori canadesi, Suncor, è più cauto e afferma che la sua opinione secondo cui il Canada è in ritardo nella competitività non è cambiata con il governo che acquista Trans Mountain, anche se è fiducioso che il gasdotto sarà essere costruito

“Da un lato, è un impegno chiaro e inequivocabile che si tratta di un’infrastruttura che è nell’interesse nazionale e deve essere costruita. D’altra parte, sta anche riconoscendo che i normali processi non hanno funzionato molto bene “, ha detto Williams questa settimana.

Suncor non investirà denaro in nuovi progetti di crescita, perché la competitività dell’industria petrolifera canadese non è “in grande forma”, ha detto Williams.

“E la competitività per me è la somma di tutte queste cose, quindi royalties, tassazione, certezza normativa, fiducia nelle autorità di regolamentazione oggi e in futuro. E dobbiamo fare qualche progresso “, ha osservato il manager.

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