Revisione dei biocarburanti negli Stati Uniti in ritardo

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Washington ha archiviato indefinitamente una revisione programmata della politica nazionale sui biocarburanti che cercava di ridurre i costi per l’industria petrolifera, due fonti detto La Reuters ha affermato che la mossa è il risultato della pressione degli stati del grano, motivata dalla preoccupazione che tale revisione ridurrà la domanda di etanolo.

La notizia arriva dopo mesi di duri negoziati in quanto l’amministrazione si è trovata sul filo del rasoio tra l’industria petrolifera da una parte e l’industria dell’etanolo dall’altra, con i loro interessi in disaccordo.

I raffinatori statunitensi sono obbligati ad aggiungere una determinata percentuale di bioetanolo al carburante prodotto ogni anno e guadagnare o acquistare crediti di fusione, numeri di identificazione rinnovabile o RIN, che devono presentare come prova della loro conformità alle quote di carburante del bioetanolo all’Agenzia per la protezione dell’ambiente .

I raffinatori, tuttavia, si sono lamentati del fatto che queste quote li stanno costando caro, quindi uno dei cambiamenti previsti nella revisione pianificata del programma di combustibili rinnovabili degli Stati Uniti riguardava le esportazioni di bioetanolo incluse nelle quote annuali.

Per i coltivatori di mais, d’altro canto, più raffinerie di bioetanolo si aggiungono al carburante, meglio è: la politica sui biocarburanti ha creato per loro un mercato di etanolo da 15 miliardi di galloni. Ma il nuovo accordo avrebbe visto un aumento delle vendite di benzina ad alto contenuto di etanolo, osserva Reuters, che avrebbe giovato ai coltivatori di mais.

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È probabile che il conflitto continui, con o senza un accordo. In aprile storia Il commentatore del settore energetico, Robert Rapier, ha osservato che le raffinerie di petrolio hanno speso miliardi per rispettare lo standard sui carburanti rinnovabili. Solo Valero ha detto l’anno scorso che ha versato oltre 1 miliardo di dollari USA in conformità.

Rapier ha anche citato il lobbista anti-etanolo Tim Constantine dicendo che “la speculazione RIN sta guidando il mercato e sta costando i consumatori alla pompa” e suggerisce che i raffinatori dovrebbero avere diritto a deroghe RIN che costerebbero una somma modesta per alleviare la pressione e aiutare a ridurre i prezzi del gas alla pompa.

Per ora, tuttavia, qualsiasi cambiamento volto ad aiutare i raffinatori a ridurre i costi associati a RIN è stato congelato. In questo confronto tra olio e mais, il mais ha vinto la partita.

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